Две легенды автомобильной Америки – внедорожник Jeep Wrangler и мощный мотор Hemi V8 – встретились недавно, всего четыре года назад. Безумный Jeep Wrangler Rubicon 392 был представлен в 2020 году, а его цифровой индекс указывает на солидный объем восьмицилиндрового двигателя в кубических дюймах, что в более привычной нам метрической системе составляет 6,4 литра. Однако усиливающиеся эконормы вот-вот завершат карьеру мотора Hemi V8. Его уже потеряло большинство моделей американского крыла концерна Stellantis, и теперь подошел черед Ренглера, у которого появилась спецверсия с названием Final Edition.
Напомним, что модель Jeep Wrangler Rubicon 392 имеет атмосферный двигатель Hemi V8 6.4 и развивает 477 л.с. и 637 Нм. Он работает в паре с восьмиступенчатым «автоматом» и обеспечивает строгому вездеходу с неразрезными мостами суперкаровскую динамику. Разгон до 60 миль в час (около 97 км/ч) занимает 4,5 секунды, а четверть мили такой Wrangler пролетает за 13 секунд. Причем моторы V8 ставят только на длиннобазные четырехдверные варианты.
Внешние атрибуты прощальной версии – наклейки с надписью Final Edition на горбатом капоте, боковых воздуховодах и “калитке” багажника. Подобный медальон украшает селектор коробки. Кроме того, салон выделяется отделкой черной кожей наппа с золотистой прошивкой и логотипами Final Edition. Ряд работ заимствован из каталога подразделения Mopar: лифт подвески на 13 мм (клиренс увеличен до 295 мм), дополнительная защита радиатора и днища, а также встроенный в передний бампер лебедка с тяговым усилием 3,6 т. Примечательные и «бронзовые» 1 с бедлоками и «зубастыми» шинами BF Goodrich наружным диаметром 35 дюймов.
В Америке Jeep Wrangler Rubicon 392 Final Edition стоит от 99 995 долларов, в то время как за «обычный» Wrangler с мотором V8 просят от 92 тысяч. Тираж прощальной спецверсии — 3700 экземпляров: в него входит 3300 штук для США, 300 для Канады и всего 100 для остального мира.